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菲亞特動(dòng)力科技在渝氫燃料電池技術(shù)

更新時(shí)間:2018-11-20點(diǎn)擊次數(shù):1927

據(jù)重慶晨報(bào)報(bào)道:1030日,,菲亞特動(dòng)力科技在渝舉行“菲常商機(jī),芯動(dòng)未來(lái)”技術(shù)日活動(dòng),菲亞特多款發(fā)動(dòng)機(jī)新品亮相。其xin的研發(fā)項(xiàng)目——氫燃料電池技術(shù),未來(lái)可能會(huì)產(chǎn)生專為重型運(yùn)輸而設(shè)計(jì)的新*方案

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng),Cursor13天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)、GASTone概念機(jī)、FIA發(fā)動(dòng)機(jī)組成的柴油-混合動(dòng)力系統(tǒng)、HI-eSCR ATS解決方案,菲亞特動(dòng)力科技攜多項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)新品及xin技術(shù)亮相。

菲亞特動(dòng)力科技市場(chǎng)部副總裁FEDERICO GAIAZZI表示,菲亞特是創(chuàng)新型世界ji動(dòng)力制造商,其產(chǎn)品連續(xù)5年高增長(zhǎng)。其中,2017年菲亞特共生產(chǎn)各類發(fā)動(dòng)機(jī)60.7萬(wàn)臺(tái),每分鐘就能生產(chǎn)一臺(tái)。產(chǎn)品主要應(yīng)用于農(nóng)用設(shè)備、工程機(jī)械和商用車市場(chǎng)。

在重慶工廠,菲亞特的混合動(dòng)力FIC NG產(chǎn)品,與串聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)配合使用,可將燃料和CO2減少高達(dá)30%,為長(zhǎng)達(dá)12米的公交車提供動(dòng)力,還能切換到100%的電動(dòng)模式。

目前,菲亞特動(dòng)力科技重慶工廠,規(guī)劃年生產(chǎn)能力達(dá)到20萬(wàn)臺(tái)套柴油機(jī)總成,其產(chǎn)品有Cursor、NEF、F1三大系列,可滿足重、中、輕型商用車及工程機(jī)械、傳播、發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力需要。

四大方案解決排放“新規(guī)”

2020年,“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排放要求越來(lái)越高。對(duì)此,“菲亞特將提出清潔柴油、天然氣、電和氫燃料的四大解決方案。”亞太區(qū)技術(shù)總監(jiān)Marco Rossotto表示。

清潔柴油方面,菲亞特滿足國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)蓄勢(shì)待發(fā)。

天然氣方面,未來(lái)菲亞特要將天然氣效率提升到50%。值得一提的是,菲亞特還提出了使用生物甲烷的解決方案。

電氣化方面,電氣化不僅是個(gè)可選方案,而且是當(dāng)下可替代解決方案的延伸產(chǎn)品。而混合動(dòng)力解決方案便于開(kāi)發(fā),菲亞特生產(chǎn)的電驅(qū)橋效率大于97.5%。

氫燃料方面,作為未來(lái)的動(dòng)力來(lái)源,氫燃料動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)離我們很近了,“比如,搭載氫燃料動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的公交車已在都靈冬奧會(huì)投入使用;氫燃料拖拉機(jī)已經(jīng)進(jìn)行了展示。”

未來(lái)重型車也可實(shí)現(xiàn)*

據(jù)了解,菲亞特正致力于開(kāi)發(fā)氫燃料電池技術(shù),“它是xin的研發(fā)項(xiàng)目,未來(lái)或?qū)a(chǎn)生專為重型運(yùn)輸為設(shè)計(jì)的新*解決方案,應(yīng)用于長(zhǎng)途貨運(yùn)和城際客運(yùn)。”

“氫燃料電池是一種具有高能量密度能力的新型技術(shù),具有模塊化設(shè)計(jì)和出色的環(huán)保認(rèn)證。”Marco Rossotto稱,“從碳纖維高阻罐,氫氣流入燃料電池發(fā)電,為400千瓦的電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。這種電動(dòng)和燃料電池的組合,成就了*的汽車。”

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