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3家企業(yè)布局燃料電池電堆 力破低溫冷啟動(dòng)瓶頸

更新時(shí)間:2019-10-17點(diǎn)擊次數(shù):1641

燃料電池在無(wú)特殊處理或輔助工具的情況中,在低于0℃的工作環(huán)境下,陰極側(cè)反應(yīng)生成的水易結(jié)冰導(dǎo)致催化層、擴(kuò)散層堵塞,阻礙反應(yīng)的進(jìn)行,并且水結(jié)冰產(chǎn)生的體積變化也會(huì)對(duì)膜電極組件的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞,導(dǎo)致性能衰減。因此,低溫冷啟動(dòng)被認(rèn)為是影響燃料電池汽車(chē)商業(yè)化的主要因素之一。

為早日實(shí)現(xiàn)燃料電池汽車(chē)商業(yè)化,國(guó)內(nèi)目前已有上汽集團(tuán)、宇通客車(chē)、延邊國(guó)泰新能源汽車(chē)有限公司等企業(yè)在低溫冷啟動(dòng)領(lǐng)域投入研發(fā)并取得一定成果。

日前,東北規(guī)模大的新能源商用車(chē)生產(chǎn)基地——延邊國(guó)泰新能源汽車(chē)有限公司,舉行高寒地區(qū)新能源汽車(chē)控制技術(shù)及氫燃料電池系統(tǒng)集成技術(shù)發(fā)布會(huì)。據(jù)悉,這兩項(xiàng)技術(shù)的研發(fā)將促進(jìn)中國(guó)北、溫度低地區(qū)氫燃料客車(chē)的示范運(yùn)行。

無(wú)*偶,今年3月,上汽集團(tuán)也發(fā)布了國(guó)內(nèi)滿(mǎn)足-30℃使用工況的燃料電池物流車(chē),該車(chē)在北方冬天也能夠正常啟動(dòng)和運(yùn)營(yíng)。

此外,1月28日,國(guó)家電動(dòng)客車(chē)電控與安全工程技術(shù)研究中心對(duì)宇通FCEB燃料電池客車(chē)進(jìn)行-30℃低溫環(huán)境的冷啟動(dòng)實(shí)驗(yàn),結(jié)果顯示,車(chē)輛置于-30℃高寒環(huán)境艙20小時(shí)后,可實(shí)現(xiàn)15min內(nèi)成功啟動(dòng),多次啟動(dòng)后燃料電池系統(tǒng)性能無(wú)衰減,車(chē)載氫系統(tǒng)安全無(wú)泄漏。2018年12月29日,在黑河-25℃環(huán)境溫度下,宇通燃料電池公交能完成了整車(chē)8.2分鐘啟動(dòng),滿(mǎn)載C-WTVC工況下,完成200km路試試驗(yàn)驗(yàn)證。

業(yè)內(nèi)人士表示,國(guó)內(nèi)企業(yè)在燃料電池汽車(chē)低溫冷啟動(dòng)領(lǐng)域取得突破,與其核心部件氫燃料電池電堆性能、比功率、耐久性的提升密切相關(guān)。目前,國(guó)內(nèi)已有神力科技、億華通、捷氫科技等企業(yè)研發(fā)出適于低溫啟動(dòng)的燃料電池電堆:

神力科技:成立于1998年6月,是國(guó)內(nèi)早專(zhuān)注于自主燃料電池產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)。公司已研發(fā)出燃料電池電堆模塊SFCC9MD和SFCC9HD系列產(chǎn)品。自主電堆產(chǎn)品具備高度集成、快速啟動(dòng)響應(yīng)、高可靠性、高防水防塵、高電磁兼容性、絕緣性強(qiáng)、抗振特性強(qiáng)等優(yōu)勢(shì);電堆體積功率密度2.2kW/L,支持-30℃低溫自啟動(dòng)、-40℃低溫存儲(chǔ),廣泛適用于客車(chē)、物流車(chē)、乘用車(chē)等領(lǐng)域。

億華通:成立于2004年,主要從事燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)的生產(chǎn)與銷(xiāo)售,公司持有神力科技35.1684%股份。目前,億華通自主研發(fā)的燃料電池電堆在無(wú)外界熱源輔助的條件下實(shí)現(xiàn)-20℃低溫啟動(dòng),并完成超過(guò)200次低溫啟動(dòng)壽命耐久性測(cè)試。在此基礎(chǔ)上研發(fā)的第四代燃料電池動(dòng)力系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)-30℃低溫啟動(dòng)、-40℃低溫存儲(chǔ)。

捷氫科技:成立于2018年6月,公司目前已完成PROME P240、PROME P260、PROME P390三款燃料電池系統(tǒng)的研發(fā),其中 P240 產(chǎn)品應(yīng)用在大通FCV80輕客,系統(tǒng)功率 40kW;P260產(chǎn)品,應(yīng)用在申沃燃料電池客車(chē);P390為自主研發(fā)的大功率燃料電池電堆及系統(tǒng),電堆功率為115kW,體積功率密度為 3.1kW/L,空氣系統(tǒng)無(wú)外增濕,可實(shí)現(xiàn) -30℃ 低溫啟動(dòng),實(shí)現(xiàn)與豐田、現(xiàn)代等一liu燃料電池車(chē)企的技術(shù)對(duì)標(biāo)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,適于低溫啟動(dòng)的燃料電池電堆的研發(fā),提高了我國(guó)燃料電池電堆的可靠性和耐久性,將對(duì)規(guī)?;茝V燃料電池汽車(chē)有重要意義。

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